在可靠性方面，現(xiàn)在的雙離合變速其實一點也不遜于傳統(tǒng)的AT變速箱，因為目前的科技水平飛速發(fā)展，并且雙離合多年的大規(guī)模運用也讓各大廠商積累了非常多的經(jīng)驗，雙離合變速箱的技術(shù)也經(jīng)歷了很多代的更迭。所以現(xiàn)如今的雙離合在可靠性上有著非常出色的表現(xiàn)。以領(lǐng)克為例，為了更加充分的測試變速箱的性能，甚至獨了一種嚴(yán)苛到best的測試方法。讓領(lǐng)克01在滿載2.3噸情況下拖拽1.8噸重的拖車，在10%的坡路連續(xù)10次起停，保證途中變速箱不能出現(xiàn)任何問題。要知道這種拖車測試在領(lǐng)克之前中國是沒有的，終這款7DCT變速箱在拖車坡道起停測試中27次連續(xù)起停后油溫仍在正常范圍內(nèi)，可靠性顯而易見。

●攪拌車離合器不分離怎么辦

離合器不分離原因及解決方法一

首先你要先檢查下離合油殼里的剎車油是否夠用，如果油不夠，離合怎么可能會生效？如果油量檢查正常，那么先上車多踩幾腳離合，看是否掛檔有，那么是因為離合油路中存在空氣，先排空氣再試試。

離合器不分離原因及解決方法二

如果油夠的活，請檢查離合總泵、離合分泵四周有無漏油現(xiàn)象，如果有漏油，在不考慮維修，只單單考慮解決問題的情況下，更換漏油的分泵或總泵處理。

離合器不分離原因及解決方法三

更換好漏油的總泵或分泵后，再次給離合總泵處的油殼加入剎車油;再找另外一人幫你起動一面猛踩離合踩到次數(shù)踩住不放，另一個人在下面排空氣，排完后鎖緊空氣螺絲，再重復(fù)上述流程，直到排到離合感覺高起來，放空氣螺絲放不出氣泡出來為止。鎖緊放空氣螺絲，同時檢查離合分泵及總泵兩者的分享推桿的自由間隙，一般為兩到三毫米左右，手感有點間隙則可。

今年的車市 后的狂歡已經(jīng)開場，廣州車展進(jìn)行的如火如荼，各大企業(yè)拿出自己壓箱底的車型，同臺競技。而且在車展買車也是更加實惠的，畢竟新車上市為了同行對比、數(shù)據(jù)好看都會以優(yōu)惠的價格進(jìn)行促銷，可以說這是一場消費者與車企共同狂歡的盛典。這次參展的轎車眾多，小編特意整理了五款轎車以供欣賞，有非常實用的家庭轎車，有科技感爆棚的未來汽車，有追求不凡的運動轎車……新款奧迪A4L

在BBA德系三強中，奧迪A4L無論是銷量還是消費者認(rèn)可度，都是處于一個非常 先的地位。而這次新奧迪A4L的來臨，不僅在顏值方面進(jìn)行了升級，更是有了很多新改動，這一次必然會受到重點關(guān)注。